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参加メンバー だる こむお(記) かつまる TOMMY 場所 品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々々決勝- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 参加者は3500名程度。オープンは2900名程度。 コース 2016 STEPサーキット 3面設置 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (stepcircuit2016.JPG) 結果 名前 結果 写真 だる オープン一次予選敗退 こむお チャンピオンズ準々決勝敗退 かつまる オープン一次予選敗退 TOMMY オープン一次予選敗退 こむおの感想 朝から子供たちの卒園式に参列。 あんなちっちゃかった双子たちが幼稚園を卒園するまでに成長。 うぅ。感動するぜ。 と思ってたら、TwitterのTLにアイガーやばいアイガーやばいとの警告メッセージが。 メンバーにアイガーの状況をチェックしてくれとLINEしたところ、 だるから「卒園式に集中せぇ！」とお叱りを受けました。 ごもっとも。 さて、無事に卒園式も終わり、マッハで移動し、13時に会場に到着。 チャンピオンズのグレーのエントリーシールをもらったとたん、、、 一気に浮き足立ちました。 まるで公式デビュー戦のような感覚。 落ち着きのなさゼロです。 ＃コースの写真を撮り忘れてるのも浮き足立ちの証拠ですorz 練習走行に行こうとして、スイッチが(MS軽量センターの丸いヤツ)はまってない始末。 あかん。完全に浮き足立ってる。 こんなんでいい結果出たためしがない。。 で、結果はと言うと、アイガーの状態にちびりすぎて、超アンパイ設定に倒した結果、 34.3でスピード負け4位。。 チャンピオンズは優勝決定戦に残ったのが1名かつ、その1名も優勝決定戦にかわるウイニングランで コースアウトされてたので、アンパイ設定に倒しきったのは間違いではなかったかもしれないけど、 それにしても遅すぎたorz うーん、チャンピオンズのプレッシャー恐るべし。 でも一回経験したから次回からはもう少し落ち着いて勝負できるはず。 いや、せねば！ 新米チャンピオンズとして頑張るぞ！
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参加メンバー こむお(記) 場所 新橋プラモデルファクトリー ルール ヒート制 4人1組でレースを繰り返し、2回勝利した時点で予選通過(上位10枠) ただし、2回勝利したレーサーが、残り枠数以上いた場合は、枠に収まるまで、該当レーサーにてレースを行う 1位は本戦で＋3pt、2位は＋2pt、3位は＋1pt、それ以下はなし 参加者は全体で50名程度。 コース 芝着地がくせもの。 COポイントは、新橋スロープが7割、DBが3割な感じ。 結果 名前 結果 写真 こむお 10番目で突破 こむおの感想 TPFスタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 結果はというと、なんとか、なんとか10番目で予選突破！ タスキを第1ヒートで1つゲットするも、第2,3ヒートはスピード負け。 レースは、第3ヒートまでで9枠が埋まり、残り1枠を駆けた第4ヒートへ突入。 この第4ヒートを勝ちあがれば10番目で決勝進出という状況。 うーん、追いつめられてるけど、この緊張感の中、走らせられるのはなかなか楽しい。 第2,3ヒートでモーターがお亡くなりになったようなので、元気と思われるモーターに交換してレースへ。 ちょい垂れの電池でいったん列に並ぶも、どうにも速すぎてCOする気がしたので、垂れまくり電池に交換。 これが功を奏して、勝ち上がり。 (スロープ下りで前転してたので、単に運が良かっただけとも言える。) 勝ち上がった5人で、残り一枠をかけたレースに。 少しだけ小細工をして、新橋スロープを安全にクリアできることを期待しつつレースへ。 結果としては、小細工はまったく意味なく、2回ほどスロープを飛び越えつつ勝利。 (タイムは22秒6くらい。) 祈りが通じた、ただそれだけのレースでした(￣∇￣;) 首の皮一枚でつながった本戦。 練習と合わせて6回も走らせられたので、しっかり対策して臨もうと思います！ なお、TPFスタッフさんに聞きましたが、コースは決勝のグループリーグまでは変わらないそうです。 明日、予選に参加される方、頑張ってください！ 決勝参加される方、よろしくお願いします！！
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各形状A型 B型 C型 ZERO型 X型 TR-1型 MS型 S2型 素材による特性 各形状 レース用のシャーシのターミナルのみ紹介する。 A型 TYPE-1シャーシ用ターミナル。 フロント側のターミナルが、TYPE-1以後のシャーシのものに比べると極端なまでに小さい。 リヤ用(モーター側)のターミナルはTYPE-3用のC型に流用されている。 B型 もともとはTYPE-2シャーシ用のターミナルだったが、比較的優秀で汎用性が高かったためか、TYPE-2の後継であるTYPE-4以降TYPE-5、FM系、TZ系と長く、かつ多く採用されている。さらにX型もこれの改良型と言え、そこからも優秀さがうかがえる。 フロント用ターミナルはC型、及びS2用ターミナルに流用されている。 C型 TYPE-3用ターミナル。 フロント用はB型からの流用、リヤ用はA型に似ているが別物で新規。 ZERO型 ZEROシャーシ用に新規設計されたターミナル。 他のものに比べて複雑な形状をしている。 特にフロント用がそうなのだが、そのせいで変形しやすく、それに起因する接触不良が続発。 そのためか、以降ZEROの後継であるS1以外でこのZERO型を採用するシャーシはなかった(*1)。 複雑な形状のせいで製造も手間がかかったのかもしれない(*2)。 X型 STZの後に出たスーパーXシャーシ用に新規開発されたターミナル。 以降、Xシャーシの改良型であるスーパーXXはもとより、VSシャーシ、VZシャーシ、またARやFM-Aでも採用されている。 B型の改良型で、B型の形状をベースにフロントターミナルにはスイッチを引っ掛けるための窪みを設け、リヤ用にはターミナルを確実に固定するためにモーターホルダーに設けられた突起に対応した切り欠きが両方に設けられている。 フロント用ターミナルはTR-1に、リヤ用ターミナルはS2型に流用されている。 TR-1型 ラジ四駆用シャーシであるTR-1専用に設定されたターミナル。 フロント(スイッチ)はX型からの流用だが、リヤ用が完全新規設計になっている。 従来のミニ四駆シャーシでは2枚だったリヤターミナルだが、TR-1では受信機を電池とモーターの間に装着しなければならない関係から、電池側2枚モーター側2枚の計4枚になっている。 ちなみに、この部分が(というか送信機の装着が)原因でTR-1の全長はベースとなったSXよりも大幅に伸びている。 MS型 ミニ四駆PROで採用されている、ミッドシップ系シャーシ用のターミナル。 初めて採用されたMSシャーシは、それまでのシャフトドライブシャーシと全く設計が異なっていたため、もちろんターミナルも新規設計。 MSシャーシのセンターシャーシは通常版と軽量版の二種類存在し、スイッチ周りなどの形状が大きく変更されているが、使用されるターミナルは変わらない。 MAもMSと基本構造は同じであるため、このターミナルを使用する。 ミニ四駆用シャフトドライブシャーシと違い、スイッチ側金具も左右で分かれているため、1枚多い計4枚となっている。 あまり話題にされないが、MS型ターミナルは他より1.5倍程厚みがあり、より効率よく送電出来る。MSシャーシ開発の際、こだわった部分とのこと。 S2型 スーパー1の後継であるスーパー2シャーシ用ターミナル。 複雑で変形しやすく、汎用性も低かったZERO型を廃し、フロントはB型からの流用、リヤはX型からの流用に変更されている。 素材による特性 現在のミニ四駆には、キット付属の金具が、スイッチ側とギヤカバー側共に銅製であるターミナル(X系・VS・ARなどのXシャーシ用ターミナルとMS用ターミナル、SUPER 2用ターミナル)と、スイッチ側が銅製、ギヤカバー側が真鍮(*3)製であるターミナル(TYPE-1用のA型、TYPE-2・TYPE-4・TYPE-5・FM系・TZ系に使うB型、TYPE-3に使うC型、ZERO・SUPER 1に使うZERO型)、そしてG.U.Pに金具の表面に金メッキを施したゴールドターミナルが存在する(*4)。 これらは電気伝導率(電気抵抗率)の関係で、人やシャーシによって使うか使わないか異なってくる。 まず、X系、VS、AR、MS、S2シャーシ用ターミナルについて解説。 X系、VS、AR、MS、S2シャーシ(のキット)では、標準では銅製ターミナルが付属している。 地球上の金属で、電気伝導率の高いものを上げていくと、 Ag(銀) 61.4(20℃時) 66.7(0℃時) Cu(銅) 59.0(20℃時) 64.5(0℃時) Au(金) 45.5(20℃時) 49.0(0℃時) Al(アルミ) 37.4(20℃時) 40(0℃時) となる(Wikipediaより 単位は× 10^6ジーメンス/m) つまり、この数値が大きいほど電気を流しやすいことになり、見ての通り銅は金よりも電気を流しやすい。 逆に、電気抵抗率の低さで比較すると Ag(銀) 1.59 × 10^-8Ωm Cu(銅) 1.68 × 10^-8Ωm Au(金) 2.21 × 10^-8Ωm Al(アルミ) 2.65 × 10^-8Ωm となる(同じくWikipediaより) この値が小さいほど、電気を無駄なく伝えられるということになる。 こちらも、銅のほうが抵抗が少ないことがわかる。 ただし、これは純粋な金属単体状態での値なので、酸化状態ではこれらよりもぐっと数値が変化する。 銀や銅は表面が酸化しやすく、そうなると大幅に効率が落ち(抵抗が増え)るため、メンテナンスが面倒くさい人や、何らかの事情によりこまめなメンテナンスができない人はゴールドターミナルのほうがいいだろう。 逆に言えば、しっかりメンテナンス出来、さらに研磨布や目の細かい研磨剤で鏡面加工ができる人なら銅ターミナルのほうが有利になるといえる。 またゴールドターミナルは表面だけを金で覆っている(*5)ため、何度も使っているうちに電池との接点部が摩擦ではげてしまう。 そうなると効率が大幅に低下してしまうので、交換(買い替え)の必要が出てくる。 そのため、銅ターミナルを使いこなせる人は経済的にも有利に働くといえる。 TYPE系、ZERO、S1、FM系、TZ系は、スイッチ側が銅、モーター側が真鍮になっているが、こちらはゴールドターミナルに変えたほうが無難。 というのも、真鍮はどんなに磨いても金(Au)より電流を流しにくい。 特に64(ロクヨン)黄銅はその名の通り銅と亜鉛を6 4で混ぜ合わせたものであり、一般的に出回っているもうひとつの真鍮73(ナナサン)黄銅よりも銅含有率が低く、そのため電気伝導率はかなり下がっている。 とは言うものの、電動リューター+フェルトバフビットと青棒(*6)できれいに研磨すればかなり効率が上がるので、ノーマルターミナル遊ばせておくのはもったいない、という人はそちらでもいいだろう。 ゴールドターミナルは上記の通り、しばらく使ってると接点の金がハゲる消耗品なので、定期的に交換が必要であるため、経済的には不利と言える。特に、多く走らせるユーザーにとっては消費が早く、負担になる場合がある。 なお第一次ブーム時代に、TYPE系用として出回っていたゴールドターミナルの方が、金の品質が現行のゴールドターミナルより格段によく、少々使い込んだ程度ではほとんどハゲないほど耐久性も高い。金価格の高騰のあおりを受けているのか、現在のゴールドターミナルは品質・性能とも以前より落ちているようで、金が禿げやすくなってしまっていて、経済性は悪化している。
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( A`)スレまとめ 121 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 20 45 07.90 ID MkIl+e48O 番外編～ミ,,ﾟДﾟ彡はガキ大将のようです～ ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ！俺の勝ちだな！｣ ｢ちぇっ、またフサかよ｣ ｢フサ兄ちゃん速～い｣ ここは近所の子供たちが集まる模型屋だ。何をしてるかって？もちろん今大流行のミニ四駆に決まってる！ ｢ねえねえ、マシン見せてよ、フサ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢いいぜ…ほらよ！｣ ｢うわぁ～、すげー肉抜き｣ ｢僕にも見せてよう｣ 俺のマシンはこの辺りで一番速い。肉抜きだって俺が一番上手い。なんてったってガキ大将だからな！ 123 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 20 56 12.24 ID MkIl+e48O ｢ところでフサ、あの噂聞いた？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう！フォックスデパートのミニ四駆大会のことか？｣ ｢うん。結構大きなコースらしいよ｣ ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ！どんなコースだろうと俺様の優勝だぜ！｣ 俺のレイスティンガーは最強なんだ。負けるはずがない。…と、他の子分が口を挟んできた。 ｢…そういえばフサ、隣町に住んでる従兄弟から聞いた話なんだけどね｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢なんだ？｣ ｢隣町の女番長が子分を連れて大会にやってくるらしいよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢女番長？なんだそりゃ。女なのに番長なのか？｣ ｢うん。喧嘩もすっごい強くて、それにミニ四駆も速いんだって｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢…おもしれえ。返り討ちにしてやろうぜ！よし、お前ら気合い入れていくぞ！｣ ｢｢｢おーっ！｣｣｣ 125 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 03 33.00 ID MkIl+e48O ～～～～～～～～～～～～ 从 ﾟ∀从｢よーし、お前ら、点呼だ！｣ ｢１！｣ ｢２！｣ ｢３！｣ ｢４！｣ 从 ﾟ∀从｢……１人たりねーな。おい、ドクオはどうした？｣ ｢ドクオは熱出して来れないって言ってたよ｣ 从#ﾟ∀从｢なんだと！あの野郎…今日は隣町のミニ四駆大会に遠征する日だってぇのに｣ ｢熱あるなら仕方ないじゃん｣ ｢ハインってドクオがいないと機嫌悪くなるよね～｣ 从#ﾟ∀从｢うっせーな！黙れ！気合いがたりねーから熱なんか出すんだ｣ ｢そんなめちゃくちゃな…｣ 从#ﾟ∀从｢…まあ、いないもんはしかたねぇ。よし、お前ら、隣町に行くぞ！チャリに乗れ！｣ ｢｢｢おーっ！｣｣｣ 128 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 10 41.02 ID MkIl+e48O ～～～～～～～～～～～ ミ,,ﾟДﾟ彡｢よし、こんなもんかな｣ 俺は机に向かっていた。といっても勉強ではない。モーターを分解して巻き数を増やしていたのだ。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢へへ、これで今日の大会も優勝いただきだぜ！｣ ｢お～い、フサ～、そろそろ行こうよ～｣ 外から子分の声が聞こえた。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう！待ってろ！今行く！｣ 階段を駆け下りて外へ向かう。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢よし、全員いるな？それじゃあ行こうぜ！｣ ｢｢｢おーっ！｣｣｣ 131 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 23 53.46 ID MkIl+e48O ーーフォックスデパートーー ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、すげー人だな｣ フォックスデパートの催事場は子供でごった返していた。無理もない。今は空前のミニ四駆ブームなのだ。 ｢あ、フサ、あいつだよ！隣町の女番長！｣ 指差さされた方を見てみる。 从 ﾟ∀从 ミ,,ﾟДﾟ彡｢あいつか…｣ そこには取り巻きに囲まれて、１人の女が立っていた。ボサボサの髪からのぞく鋭い眼光。たしかにただものじゃなさそうだ。 从 ﾟ∀从｢……！｣ 目が合って、俺の方を睨んできた。こちらも負けじと睨み返す。 ーお知らせします。ミニ四駆大会に参加する方は、正面の受付カウンター前に並んでくださいー そこへ受付開始を告げるアナウンスが流れた。 ｢フサ、行こうよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢…ああ｣ 俺は女番長から目をそらし、受付へと向かった。 134 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 35 39.86 ID MkIl+e48O 受付の列に並ぶ。受付といってもタミヤのジャパンカップのように車検を行うわけではない。 ｢はい、これが選手番号になるからなくさないでね｣ 選手番号がかかれたバッジを渡されて終わりだ。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢へへ、俺のマシンに勝てる奴なんかいねーよ｣ 手元の愛車、レイスティンガーを見つめる。限界まで肉抜きしたボディ、取り付けられた８個のローラー。そしてコイルの巻き数を増やした特製モーター。地元では負け知らずだ。 ーそれではコースを発表しますー ようやく受付が終わったようだ。いよいよコースがその姿を露わにする。 ｢｢｢お～｣｣｣ 会場がどよめく。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢面白そうじゃねーか｣ 用意されたコースは噂通りに大きなものだった。ループチェンジに巨大バンク、そしてなにより目についたのは超ロングストレートだった。 136 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 46 22.76 ID MkIl+e48O ー番号を呼ばれた選手はスタート位置まで来てくださいー レースが始まった。会場に熱気が充満する。 ミ,,ﾟДﾟ彡(へっ、どいつもたいしたことないな) ｢あ、フサ、次は僕の番だ。いってくるね｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、負けんじゃねーぞ……ん？｣ 从 ﾟ∀从 どうやら女番長も走らせるようだ。 ミ,,ﾟДﾟ彡(どんなもんだか見極めてやるよ) ｢レディ…ゴー！｣ レースがスタートした。 ｢｢｢お～！｣｣｣ 歓声があがる。そしてその歓声を向けられているのは女番長のマシンだった。 ミ,,ﾟДﾟ彡(なるほど、やるじゃねーか) 139 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 21 59 05.33 ID MkIl+e48O 女番長のマシンはぶっちぎりの速さだった。コーナーも車体をねじ伏せるような強引なコーナリングでクリアしていった。 ｢ゴール！｣ １位はやはり女番長だった。 ｢あの子速いなぁ｣ ｢女の子なのにね～｣ 从*ﾟ∀从 周囲の声に得意気にしている。 ｢ごめん、フサ…負けちゃったよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢…だらしねーな。俺が手本を見せてやるよ｣ 次は俺の出番だ。 ｢｢｢お～っ！｣｣｣ ｢あいつも速いぜ！｣｢さっきの子より速いんじゃないか？｣ 俺ももちろんぶっちぎりで勝った。 ミ,,ﾟДﾟ彡(へへ、どんなもんだ) チラリと女番長の方を見てみる。 从#ﾟ∀从 ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ！悔しがってやんの！｣ ｢さすがフサだね！｣ 141 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 05 29.15 ID MkIl+e48O その後も俺と女番長は次々と予選を突破し、とうとう決勝レースまでたどり着いた。 ｢フサ、頑張って！｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、優勝してくるぜ｣ 俺のレーンは女番長の隣だった。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢よう…｣ 从 ﾟ∀从｢…なんだよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢お前隣町の番長なんだってな｣ 从 ﾟ∀从｢ああ。お前がこの辺りの頭か？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう…。お前のマシンもなかなか速いみてーだが、俺の相手じゃねーな｣ 从 ﾟ∀从｢言ってろ｣ それぞれ睨み合う。 ｢それでは決勝は始めます。レディ…ゴー！｣ 144 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 13 05.72 ID MkIl+e48O それぞれのマシンが飛び出す。しかし他の奴らのマシンはたいしたことない。事実上、俺と女番長の一騎打ちだ。 ストレートでは俺のマシンが速いが、どうもバンクでは相手のマシンの方が速いようだ。そして最終回の超ロングストレートに入った。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢そのままぶっちぎれ！レイスティンガー！｣ 从#ﾟ∀从｢負けるな！マグナム！｣ ｢ゴール！｣ 結果は…。 ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ！俺の勝ちだな！｣ ｢さすがフサ！｣ ｢やっぱり俺達のリーダーだね！｣ 145 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 19 14.16 ID MkIl+e48O 最後のストレートで俺のマシンがぶっちぎって勝ったのだ。 从#ﾟ∀从｢クソ！クソ！｣ ｢ハイン、落ち着けって｣ ｢そうだよ、たかがデパートのレースじゃないか｣ 女番長は悔しがっている。ざまあみろ。 ｢優勝者にはトロフィーと商品の大径アルミベアリングローラーが贈られます｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢お、やったぜ！｣ ｢大径アルミベアリングローラーいいな～｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢へへ｣ そうだ、敗者にねぎらいの言葉をかけてやろう。 147 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 26 41.76 ID MkIl+e48O ミ,,ﾟДﾟ彡｢よう｣ 从#ﾟ∀从｢…なんだよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢なかなかいい走りだったぜ｣ 从#ﾟ∀从｢………｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢まあ、相手が悪かったな。…でも噂の女番長にしてはたいしたことねーな｣ 从 ∀从｢……｣ ミ,,^Д^彡｢なんだったら俺の子分にしてやろうか？ギコハハハ！｣ 从 ∀从｢……｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢お、どうした？おいおい、まさか泣き出すんじゃねーだろうな。俺が悪人みたいになるから止めてくれよな。これだから女は…ん？｣ 从 ∀从｢…っせえな｣ ｢お、おい、ハイン！｣ 从#ﾟ∀从｢うっせえつってんだよおおおお！！！｣ 150 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 33 18.74 ID MkIl+e48O ミ;,,ﾟДﾟ彡｢お、おいよせ、バカ、止めろって！髪をつかむな！｣ 从#ﾟ∀从｢うるせえうるせえうるせえうるせえ！！！｣ ミ;,,ﾟДﾟ彡｢いで、いでで…｣ ブチッ！ ミ,,ﾟДﾟ) ミ,,ﾟДﾟ)｢……｣ ミ,,;Д;)｢うわあ～ん｣ ｢ちょ、ハインなにやってんだよ！｣ 从#ﾟ∀从｢帰るぞ！｣ ｢え、あ、うん｣ ミ,,;Д;)｢ヒック、ヒック…ママァ…｣ ｢うわ…フサってこんなに弱かったのか｣ ｢…がっかりだよな。帰ろうぜ｣ ｢うん｣ ミ,,;Д;)｢み、みんな…ま、待ってよぅ｣ 155 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 42 16.53 ID MkIl+e48O ～～～～～～～～～～～～ 从#ﾟ∀从｢………｣ ヒソヒソ… (なあ、ハインはなんであんなに大径アルミベアリングローラー欲しがってたんだ！) (もう１セット持ってるのにな。欲張りだよな) 从#ﾟ∀从｢…おい、お前ら｣ ｢な、なに？｣ 从#ﾟ∀从｢俺は用事があるから先に帰ってろ｣ ｢わ、わかった(良かった、殴られるのかと思った…)｣ ピンポーン！ 从#ﾟ∀从｢………｣ J( ｰ`)し｢は～い！あら、いらっしゃい、ハインちゃん。お見舞いに来てくれたの？ドクオなら部屋で寝てるから、会ってやってね｣ 157 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/10/10(金) 22 49 20.82 ID MkIl+e48O 从#ﾟ∀从｢…よお｣ (; A`)｢ハ、ハイン！ごめんよ、今日はどうしても熱があって…｣ 从#ﾟ∀从｢わかってる。風邪ならしかたねぇな｣ (; A`)｢う、うん｣ 从#ﾟ∀从｢…おい、ドクオ｣ (; A`)｢ハ、ハイ！｣ 从#ﾟ∀从｢やるよ、見舞いの品だ｣ (; A`)｢え…あ、ありがとう……ってなにこれ！？髪の毛？髪の毛だよね！？どうしたの、これ！？｣ 从#ﾟ∀从｢………｣ (; A`)｢黙らないでよ！怖いよ、なにこの髪の毛！ねぇ、ハインってば…｣ 番外編～ミ,,ﾟДﾟ彡はガキ大将のようです～ 完
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長142mm ●全幅125mm ●全高90mm ●Item No：17012 ●本体価格1000円 ●1995年7月18日発売 【本体内容】 基本的には普通のワイルドミニ四駆だが、ボディ形状の関係で通常のボディキャッチが使えないため、ボディのランナーに専用の部品（トラッキンミニ四駆のボディキャッチと似てはいるが別物）が付属している。 このボディ形状のためトラッキンシャーシやARシャーシに乗せる際もキット付属のボディキャッチが必要。 トラッキンシャーシに乗せる場合は小径やローハイトタイヤで対応できるが、ARシャーシ化する際には後輪が干渉するため、削るもしくは付属のスペーサーを使用すればトラッキンシャーシと同様に小径やローハイトタイヤが装着可能。 ボディが一体成型されているので窓固定用のC2パーツやAランナーに付属している五連ライト、ロールバー等は不要部品。またボディキャッチもボディ付属の専用パーツを使うので余剰パーツになる。 【漫画、アニメでの活躍】 ポスター漫画の真･ダッシュ四駆郎に登場。 四駆郎がグレートヘルスキッズの合体マシンに対抗して開発した、ダッシュコンバインと言う合体マシンを構成する一つで、その中心(?)となる。 でもプロトエンペラー｢コア｣タンクっていうのが出てくるしなぁ･･･どうなんだろう。 ちなみに、プロトエンペラーコアタンクは無限軌道(キャタピラ。履帯ともいう)式のマシンである。 合体マシンの時点でどうかと思うのに、もう｢四駆｣ですらない･･･ (無限軌道の場合、たとえ駆動輪が四つあっても四駆とは言わない。地面を蹴るのはあくまで履帯だからである) ハイパーダッシュ 四駆郎にもダッシュコンバインとして登場。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/17012command_saurus/index.htm 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94626 ●本体価格1,100円 ●2007年12月15日(土)ごろ発売 【本体内容】 シャーシを全て専用のグレイカラーに変更。ノーズユニット(N-02)とテールユニットはグラスファイバー入りの強化タイプ。 さらに蛍光オレンジの大径ナローライトウェイトホイール（バレルタイヤ付）。 多分に初代アバンテJr. ブラックスペシャルを意識したカラーリングである。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94626avante_mk2/index.htm 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 2014年5月登場 ●Item No：92267（パール）、No：92268（クリヤーレッド）、No：92269（オレンジ）、No：92270（スモーク） 【本体内容】 ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）のアミューズメント景品仕様。 シャーシはVSに変更。 ボディ・シャーシ・タイヤのカラーの組み合わせで4種類(ボディが四色、シャーシとタイヤは2色)発売されたが、やっぱりパッケージがどれも同じで、側面にどの色が入っているのか記載されている方式なのでややこしい･･･ 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/492/ 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長135mm ●全幅59mm ●全高61mm ●Item No：19005 ●本体価格500円 ●1982年11月16日発売 【本体内容】 モーター付き 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19005range_rover/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19005 【備考】 タミヤページだとレンジ・ローバーとなってるけどヨンクラカタログではレインジ・ローバー表記なんだよね。 元が英語だから呼び方なら個人個人自由でいいと思うけど、日本語の商品名称としては固定すべきだと思いますね･･･。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高?mm ●Item No：18098 ●本体価格1100円(税別)●2021年4月10日(土)発売 【本体内容】 シャーシはグレイのVZ。ギヤケースやバンパーのAランナーがレッド。 足回りは小径ローハイト。ホイールはホワイトのフィンタイプで、タイヤはブラック。 ボディの成形色はダークシルバー。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //tamiya.com/japan/products/18098/index.html 【備考】 名前は直訳すると「鋼鉄の嘴」あたり。 タミヤ公式ページによると「タカやワシ、ハヤブサなどの猛禽類のくちばし(BEAK)を思わせる、空気を切り裂くようなシルエットが名前の由来」とのこと。 モチーフはおそらくフォーミュラEマシンのGen2。 キャノピーは最近のフォーミュラーカーに装着されているヘイローの意匠を採り入れており、リアウイングがGen2マシンのウイングレットのような形状になっている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長??mm ●全幅??mm ●全高??mm ●Item No：?? ●本体価格??円 ●発売日不明 【本体内容】 スーパーアスチュートJr.の海外限定キット。以前発売されたパールカラースペシャルとは別物。 シャーシはS1に変更。本体がイエローのABS製で、ギヤケースなどのAランナーとサイドガードがブラック。 ホイールはマンタレイ型のブラック。タイヤはホワイト。 ボディは成型色がパールホワイトになった。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 アバンテ Mk-III ネロ STARGEK 10th ANNIVERSARY SPECIALと違いパッケージには日本語が使われているが、残念ながら今現在国内での販売予定は無いようである。